Электро погрузчики

Электро погрузчик – разновидность вилочных погрузчиков с противовесом на электроходу.

Несколько слов о плюсах и минусах. Электро погрузчики не выделяют вредных выбросов и практически бесшумны. Содержать электро погрузчик значительно дешевле чем автопогрузчик, а объем регламентных работ по техобслуживанию минимален, что зачастую позволяет за период эксплуатации с лихвой окупить разницу в начальной стоимости. Кроме того, электрический погрузчик имеет, как четырех- так и трехопорную компоновку. Благодаря меньшему радиусу разворота трехопорный погрузчик по сравнению с четырехопорными аналогами, имеет лучшую маневренность и применяется в стесненных пространствах.  Из-за сложности технического решения такой компоновки для погрузчиков с ДВС (необходимо, чтобы каждое ведущее колесо имело независимый привод), трехопорный автопогрузчик не изготавливается.

Помимо явных достоинств электро погрузчики имеют и недостатки. Во-первых, электрический погрузчик является более дорогим и в среднем стоит примерно на 30 процентов дороже, чем автопогрузчик. При этом в большинстве случаев, электропогрузчик нуждается в отдельном, специально спроектированном помещении для зарядки и обслуживания тяговых аккумуляторных батарей. Дело в том, что при зарядке, классические кислотные тяговые  АКБ с жидким электролитом выделяют углекислый газ, который является взрывоопасным, кроме того, обслуживание АКБ связанно с серной кислотой, которая так же является опасным веществом. Поэтому зарядные комнаты, должны соответствовать массе специфических требований, а их проектирование требует большого количества согласований. В итоге, зарядная комната становится удовольствием доступным не многим. Необходимость в зарядной комнате отпадает, только при использовании необслуживаемых (гелевых) тяговых АКБ, но стоимость их весьма значительна, требования к соблюдению правил эксплуатации очень жесткие, а срок службы меньше чем у классических АКБ, что делает их экономически малоэффективными. Электро погрузчики имеют еще один серьезный недостаток без подзарядки и замены АКБ они в среднем могут проработать не более 12 часов, поэтому при многосменном режиме работы необходимо приобретать еще сменные тяговые АКБ, что ведет к дополнительным расходам. Кроме того, он очень чувствителен к перепаду температур и высокой влажности, что в условиях нашей страны явление повсеместное.

К сожалению, из-за малой просвещённости и низкой культуры (наши работники редко заглядывают в инструкцию по эксплуатации), часто электропогрузчик используется неправильно, в следствии чего тяговая АКБ (самая дорогая часть электропогрузчика) быстро приходит в негодность.

Сегодня электрический погрузчик наряду с автопогрузчиком изготавливают все известные производители подъемно-транспортного оборудования. Более того, существует ряд предприятий, которые производят исключительно погрузчики с электроприводом. С каждым годом такая техника становится все более и более совершенной, энергоэффективной и надежной. Сегодня в России из-за его высокой стоимости электропогрузчик используется мало, только каждый 5-й погрузчик является электрическим, а вот в странах Европы электрическим является каждый 2-й.Специалисты утверждают, что электрический погрузчик в будущем станет наиболее востребованным и широко используемым на предприятиях.

Если Вас все устраивает, затраты на приобретение не пугают, а условия эксплуатации позволяют использовать электрический погрузчик, то нет никаких причин для того, чтобы его не приобрести.