серия CTR 60-250

150 - 300 кг

Тягач CTR 60 Рабочее место: Амортизированное и полностью регулируемое сиденье водителя обеспечивает оператору отличный комфорт и эффективность в течение всей рабочей смены. Механический рулевой механизм новой конструкции работает легко и точно, обеспечивая быстрое и безопасное управление в любом направлении движения. Справа от руля расположена приборная панель с хорошо заметными световыми индикаторами.

Компактный дизайн, повышенная мощность и устойчивость: Небольшие размеры и радиус разворота всего лишь в 1,65 м обеспечивают отличную маневренность, а большая мощность двигателя (3,2 кВт) и задние ведущие колеса гарантируют немедленное реагирование даже в случае начала движения при большом уклоне. Используемая система подвески поглощает колебания в продольном направлении и не осуществляет никаких колебаний в поперечном, предотвращая опасный наклон даже при крутых поворотах. Высокую стабильность гарантирует низкий центр тяжести (благодаря рациональному расположению механических узлов и самых тяжелых компонентов, таких как аккумулятор, который расположен между двумя мостами).

Тормоза: Тягач оборудован тремя независимыми друг от друга тормозными системами:

• рабочим тормозом барабанного, гидравлического типа, блокирующим три колеса;
• стояночным тормозом с механической блокировкой задних колес;
• электрическим тормозом с восстановлением энергии.

Тягач CTR 250
Рабочее место: Удобная и комфортная кабина оператора позволяет эффективно и качественно работать даже в течение длительных рабочих смен. Внутри она очень просторна, сиденья обеспечивают повышенный комфорт и имеют разнообразные регулировки. Простые и понятные приборы предоставляют разнообразную информацию.

Конструктивные характеристики: Конструкция тягача была спроектирована с учетом разных элементов, исходя из предусмотренной эксплуатации тягача в течение свыше 20000 часов в тяжелых рабочих условиях. Модель CTR250 позволяет буксировать до 25000 кг, в то время как модель CPF200 позволяет буксировать до 4500 кг плюс 2000 кг, загруженные на грузовую платформу. В модификации CTR250 конечная часть платформы была разработана так, чтобы обеспечивать обзор крюка даже из кабины, и для быстрого и эффективного зацепления буксируемого груза.