Какой вилочный погрузчик выбрать: дизельный, электрический или бензиновый?

Вилочный погрузчик — это ключевая техника для склада, производственной площадки и промышленного предприятия. От правильного выбора зависит производительность, безопасность работ и затраты на эксплуатацию.

В этой статье рассмотрим три основных типа вилочных погрузчиков: дизельные, электрические (со свинцово-кислотными и литий-ионными аккумуляторами) и бензиновые / газобензиновые.

Дизельный вилочный погрузчик

Дизельный двигатель остается самым распространенным решением среди коммерческого транспорта и спецтехники. Вилочные погрузчики — не исключение. На сегодняшний день в России более 50% продаваемых погрузчиков оснащены именно дизельным двигателем.

Преимущества дизельного погрузчика

• Высокие тяговые характеристики. Благодаря высокому крутящему моменту дизельный погрузчик уверенно поднимает груз и легко трогается даже под нагрузкой.
• Экономичность. Расход топлива у дизельных двигателей в среднем ниже, чем у бензиновых, примерно на 18%.
• Надежность. Дизельные двигатели традиционно считаются надежными, в том числе за счет более низких рабочих температур.
• Простота обслуживания. Из-за широкого распространения техники и двигателей проще найти расходные материалы и комплектующие.

Недостатки дизельного погрузчика

• Шум и вибрации. Более высокая степень сжатия приводит к повышенному уровню вибраций и шума.
• Выхлопные газы. Использование дизельного погрузчика в закрытом помещении сильно ограничено из-за уровня выбросов.
• Требовательность к качеству топлива. Для стабильной работы важно использовать качественное дизельное топливо.

Электрический вилочный погрузчик

Если более 10 лет назад доля электрических погрузчиков составляла около 15%, то сегодня она приближается к 40%. Это связано с ростом интереса к экологичным решениям и активным развитием электротранспорта.

Электрические погрузчики стали заметно более конкурентоспособными. Если раньше они в основном ограничивались грузоподъемностью до 5 тонн, то сегодня ведущие производители выпускают электрические погрузчики и портовую технику грузоподъемностью до 45 тонн.

Также на смену свинцово-кислотным тяговым аккумуляторам пришли литий-ионные АКБ, которые менее требовательны в обслуживании и имеют больший срок службы.

Преимущества электрического погрузчика

• Экологичность. Отсутствуют выхлопные газы, поэтому техника подходит для работы в закрытых складах и помещениях.
• Низкий уровень шума. Это повышает комфорт оператора и сотрудников склада.
• Экономичность. Нет расходов на топливо, а затраты на техническое обслуживание ниже.
• Более простая конструкция. В технике отсутствуют ДВС, коробка передач, радиатор и ТНВД, что упрощает содержание.
• Компактность и маневренность. Аккумулятор выполняет роль противовеса, поэтому задняя часть машины обычно компактнее.

Недостатки электрического погрузчика

• Более высокая цена покупки. Несмотря на более низкую стоимость владения, первоначальные вложения выше, чем у техники с ДВС.
• Необходимость зарядной комнаты для свинцово-кислотных АКБ. При зарядке выделяется водород, поэтому требуется специальное помещение.
• Обслуживание аккумуляторных банок. Для свинцово-кислотных батарей нужно контролировать уровень электролита.
• Температурные ограничения. Для работы и зарядки в минусовых температурах требуются специальные батареи с подогревом.

Бензиновый и газобензиновый вилочный погрузчик

Бензиновые погрузчики — самый редкий тип. Их доля составляет менее 10% от общего объема продаж. Несмотря на распространенность бензиновых двигателей в автомобилях, в сегменте погрузчиков они не получили широкого распространения из-за более низких тяговых характеристик.

Преимущества бензинового / газобензинового погрузчика

• Универсальность. Возможность работы на газу дает преимущество перед дизелем и позволяет использовать технику как на улице, так и внутри склада при хорошем проветривании.
• Более комфортная работа. Уровень шума ниже, чем у дизельного погрузчика.
• Экономичность при работе на газе. Эксплуатационные расходы могут быть сравнительно невысокими.
• Лучший запуск в холодную погоду. В регионах с низкими температурами бензиновый погрузчик заводится легче.

Недостатки бензинового / газобензинового погрузчика

• Высокая стоимость. Исторически сложилось, что бензиновые двигатели для вилочных погрузчиков выпускает японский производитель Nissan, что влияет на цену.
• Более сложное обслуживание. Замена свечей, контроль системы зажигания и обслуживание ГБО требуют специализированного сервиса и увеличивают расходы.
• Ниже тяга по сравнению с дизелем. При работе с тяжелыми грузами свыше 5 тонн возможности такого двигателя ограничены.

Какой вилочный погрузчик лучше выбрать

Выбор зависит от условий эксплуатации, интенсивности работы и требований к грузоподъемности.

Дизельный вилочный погрузчик подходит для открытых площадок и случаев, когда заезды в помещение кратковременны. Это надежная, экономичная и самая распространенная техника. Но для постоянной работы внутри склада дизельный вариант практически не подходит.

Электрический вилочный погрузчик — оптимальное решение для работы в помещении. Он не выделяет выхлопных газов, отличается низким уровнем шума и меньшими затратами на обслуживание. Более высокая стоимость покупки компенсируется низкими расходами на содержание. Кроме того, сегодня доступны модели с литий-ионными аккумуляторами, рассчитанные на работу в холодных условиях до -30 °C.

Бензиновый или газобензиновый погрузчик можно рассматривать при невысокой интенсивности работы, холодном климате и массе паллет до 5 тонн. При этом важно учитывать более высокую стоимость покупки, обслуживания и ограничения по тяге и грузоподъемности.

Итоги

• Для улицы — чаще всего подходит дизельный погрузчик.
• Для склада и закрытых помещений — электропогрузчик.
• Для отдельных задач в холодном климате и при умеренных нагрузках — бензиновый / газобензиновый.

Любой из этих видов техники можно приобрести из наличия в нашей компании.